1整車清潔度管理的相關(guān)定義

1.1汽車零部件的清潔度

用規(guī)定方法從整車各部件或總成相應(yīng)部位采集到雜質(zhì)微粒（如金屬屑、金屬末、粉塵、纖維、油污等）的質(zhì)量、大小和數(shù)量來表示。

1.2整車清潔度污染物

能夠?qū)α悴考耐庥^、性能、質(zhì)量等造成影響，甚至導(dǎo)致其功能失效的物質(zhì)，通常為鐵屑、顆粒物、毛刺、漆渣、各類油水、受污染的空氣等，通常分為固態(tài)污染物和液態(tài)污染物。

1.3清潔度

清潔度控制不到位的危害，對(duì)整車性能和壽命會(huì)有直接影響，從行業(yè)特別是汽車后市場反饋來看，最直接表現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損、制動(dòng)系統(tǒng)閥體早期失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化、汽車表面早期銹蝕等。

2整車清潔度控制范疇

結(jié)合售后故障件失效、整車結(jié)構(gòu)和總裝配工藝流程，依據(jù)生產(chǎn)過程實(shí)際，將整車清潔度控制關(guān)鍵點(diǎn)劃分為9個(gè)方面。

整車清潔度控制的重點(diǎn)為零部件內(nèi)表面的異物（毛刺、顆粒物等）和外表面的清潔度（灰塵、漆渣、顆粒物等）。

3整車清潔度影響因素

整車制造主要包含物資準(zhǔn)備、產(chǎn)品裝配調(diào)試、入庫和交付等過程，每個(gè)環(huán)節(jié)都影響著整車清潔度的具體實(shí)現(xiàn)，針對(duì)各過程分析清潔度控制的具體控制要素。

3.1物資準(zhǔn)備

物流庫房是物資存放的主要場所，裝配車間是汽車零部件緩存和裝配的主要場所，工作場所通常存在尾氣顆粒物、灰塵、廢棄油氣等污染物，零部件在此環(huán)境中裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)及裝配，空氣中的污染物黏附到零部件表面或進(jìn)入零部件內(nèi)部，造成零部件污染，是影響零部件清潔度的主要原因之一。

3.2產(chǎn)品裝配和調(diào)試

汽車裝配和調(diào)試過程中，由于工位器具不合理，使零部件關(guān)鍵部位暴露在存在污染物的空氣中，零部件之間無隔離，相互影響引起二次污染，未實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，作業(yè)過程不規(guī)范，導(dǎo)致各類異物*部件外表面，甚至進(jìn)入零部件內(nèi)腔，是影響整車清潔度的重要原因。

3.3車輛入庫和交付

整車裝配調(diào)試完畢后，車輛入庫，若車輛未及時(shí)發(fā)運(yùn)，由于庫區(qū)環(huán)境和長期存放等原因，將直接影響產(chǎn)品的外觀，導(dǎo)致表面污損，特別是引起底盤失色銹蝕等，因此在交付用戶前應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)進(jìn)行精整和維護(hù)保養(yǎng)。

4整車清潔度控制措施

根據(jù)清潔度影響因素和整車制造流程，清潔度的控制主要從消除污染物、隔離污染物、零部件本身防護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、車輛再清潔、油液跟蹤監(jiān)測等方面進(jìn)行清潔度控制，下面將對(duì)各控制措施的實(shí)施舉例詳解。

4.1消除，即消除作業(yè)環(huán)境中的灰塵、油污等污染源

通過實(shí)施現(xiàn)場5S改善，嚴(yán)格按照周期實(shí)施整理、整頓、清掃、清潔工作，庫區(qū)和裝配車間保持良好的通風(fēng)措施，及時(shí)將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的灰塵、尾氣等顆粒物排出廠房，消除污染物，在汽車制造的各環(huán)節(jié)都使用電瓶叉車，庫區(qū)和總裝車間禁止燃油叉車運(yùn)行，減少尾氣排放。

4.2隔離，即將零部件與污染物進(jìn)行隔離

使用標(biāo)準(zhǔn)包裝、工位器具、保護(hù)措施等將零部件與污染物進(jìn)行隔離，如使用標(biāo)準(zhǔn)包裝，推進(jìn)供方自帶工位器具，減少翻包造成零部件二次污染，持續(xù)改進(jìn)工位器具，推進(jìn)定容、定量進(jìn)行配送，零部件分裝過程和存儲(chǔ)不落地存放，對(duì)重要外觀件和易損件采取防護(hù)衣等措施進(jìn)行隔離。

4.3零部件防護(hù)

零部件防護(hù)即使用各類措施防止污染物進(jìn)入零部件，主要分為零部件本身防護(hù)、工位器具防護(hù)和時(shí)間防護(hù)3個(gè)方面。

1）零部件本身防護(hù)

在關(guān)鍵零部件（大總成、管類、閥類等）孔位安裝臨時(shí)封堵措施，保證在轉(zhuǎn)運(yùn)和存儲(chǔ)期間不脫落，不拆封，只有在裝配時(shí)才能啟封去掉，確保無灰塵及顆粒物進(jìn)入，可根據(jù)孔位的結(jié)構(gòu)選擇不同方式完成封堵。

2）工位器具防護(hù)

設(shè)計(jì)制作合理的工位器具來實(shí)現(xiàn)零部件的轉(zhuǎn)運(yùn)和存儲(chǔ)，工位器具需具備數(shù)量明晰、相互隔離、不對(duì)零部件造成傷害、轉(zhuǎn)運(yùn)和拿取方便等功能。

3）時(shí)間防護(hù)

時(shí)間防護(hù)即是減小零部件的等待和存儲(chǔ)時(shí)間，實(shí)施定量和按序配送，縮小零部件與環(huán)境和各類污染物的接觸時(shí)間，如減少分裝件的中間在庫，提高過程裝配質(zhì)量，確保車輛直接轉(zhuǎn)入調(diào)試環(huán)節(jié)，消除存放和二次返修帶來的污染物。

4.4標(biāo)準(zhǔn)化，即接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配過程實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

零部件在配送和儲(chǔ)存時(shí)，制定嚴(yán)格的物料接收和包裝標(biāo)準(zhǔn)，盡可能減少中間的轉(zhuǎn)存和搬運(yùn)環(huán)節(jié)；在裝配和調(diào)試作業(yè)中嚴(yán)格遵守工藝守則，按照作業(yè)指導(dǎo)書操作，做到不提前拆封各類堵蓋，零部件不落地，不拖拽，不野蠻裝配，做到有標(biāo)準(zhǔn)、熟悉標(biāo)準(zhǔn)、履行標(biāo)準(zhǔn)和有效方式實(shí)現(xiàn)文明生產(chǎn)。

4.5再清潔

再清結(jié)即整車在裝配完畢入庫交付前，對(duì)車輛進(jìn)行再次清潔和清掃，整車裝配和調(diào)試完畢后，由于底盤制造中對(duì)漆膜的損傷和車輛流通和儲(chǔ)存以及受環(huán)境因素影響，應(yīng)對(duì)車輛底盤進(jìn)行噴涂蠟?zāi)せ驀娗迤岬却胧┻M(jìn)行防護(hù)，同時(shí)在交付用戶前應(yīng)對(duì)前對(duì)整車進(jìn)行清洗和精整，消除表面雜物，利用二次清潔措施提高整車清潔度。

4.6油品控制策略

汽車油品主要包括車用柴油、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱潤滑油、車輛齒輪油、汽車潤滑脂、汽車工作液等，油品管理主要為顆粒和異物控制，各類油品一般由供應(yīng)商直接提供，控制油品首先應(yīng)推進(jìn)油品必須使用標(biāo)準(zhǔn)容器配送，汽車制造企業(yè)一般都設(shè)有油料庫，必須加強(qiáng)庫房的清潔度管理，油料輸送和加注應(yīng)盡量使用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)管道和專業(yè)加注機(jī)，減少不規(guī)范轉(zhuǎn)運(yùn)對(duì)油液造成的二次污染，部分油液使用原包裝上線的，應(yīng)采取切實(shí)的密閉措施，防止異物進(jìn)入油品造成污染，汽車企業(yè)一般對(duì)主要油品進(jìn)行清潔度檢測，主要對(duì)油液中的顆粒物進(jìn)行檢測和分級(jí)管理。